עקרון העבודה של מנוע DC מוברש. ישנם מגנטים בחלק הקבוע של מנוע ה- DC המוברש, שנקרא כאן הקוטב הראשי; יש מברשות בחלק הקבוע. החלק המסתובב כולל ליבה טורואדית ופצע מתפתל על הליבה הטורואידית.
זוג קוטבים מגנטיים ראשיים נייחים N ו- S מותקנים על החלק הקבוע (סטאטור) של מנוע ה- DC המוברש דו-קוטבי, וליבת אבזור מותקנת על החלק המסתובב (הרוטור). יש פער אוויר בין הסטאטור לרוטור. סליל אבזור המורכב משני מוליכים A ו- X מונח על ליבת האבזור. הראש והקצה של הסליל מחוברים בהתאמה לשתי לוחות נחושת בצורת קשת, הנקראים לוחות התנעה. מקטעי הקומוטטור מבודדים זה מזה, והכל המורכב מקטעי הקומוטטור נקרא קומוטטור. הקומוטטור קבוע על הציר המסתובב, וקטעי המיתוך והפיר המסתובב מבודדים זה מזה. זוג מברשות קבועות B1 ו- B2 מונחות על המתווך. כאשר האבזור מסתובב, סליל האבזור מחובר למעגל החיצוני דרך הממיר והמברשת.