Duowei Electric: הספק המוביל שלך למנועי DC ללא מברשות

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd נוסדה בשנת 1997 ויש לה יותר מ-200 עובדים. היא פיתחה מאות יישומי מוצרים שונים והקימה שותפויות אסטרטגיות נרחבות ברחבי העולם.

מדוע לבחור בנו?

מגוון רחב של יישומים

ניתן להשתמש במוצרים שלנו בתעשיות שונות כולל רכב, אוטומציה תעשייתית, רובוטיקה, ציוד ביתי, ציוד רפואי, מערכות HVAC, ציוד משרדי, הגנה וחלל, ציוד חשמלי וכלי עבודה חשמליים.

שירותים מקצועיים

אנו יכולים לספק ללקוחות "שירותים מותאמים אישית" כדי לענות על הצרכים ארוכי הטווח שלהם באמצעות מוצרים מותאמים אישית. יחד עם זאת, יש לנו יותר מ-20 שנות ניסיון בייצור ויכולים לספק שירותי ייצור מנועים חשמליים בקנה מידה גדול.

בקרת איכות

מנועי DC ללא מברשות מסדרת ZWS, מנועי סדרת HC ומנועי אינדוקציה מסדרת YY עברו אישור UL. מנועי סדרת HC, מנועי אינדוקציה מסדרת YY ומנועי מיזוג אוויר מסדרת YDK עברו אישור 3C וקיבלו "רישיון איכות מוצר ייצוא"

ייצור המוני של מנועים שונים

מימשנו ייצור המוני של מנועי DC ללא מברשות 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS. חוץ מזה, המנוע הליניארי גם פותח בהצלחה והוכנס לייצור המוני.

מנוע BLDC עבור AGV

BLDC Motor For AGV הוא מנוע DC ללא מברשות בקוטר חיצוני של 95 מ"מ. רמת ההגנה מוגברת ל-IP65 בהנחה של הבטחת ביצועים. ניתן להתקין אוגני הרכבה סטנדרטיים עם תיבות הילוכים, בלמים או מקודדים בהתאם לדרישות הלקוח כדי להתמודד עם אי-שימוש. תרחישי היישום נמצאים בשימוש נרחב ב-AGV, מערכות אנרגיה סולארית ויישומים אחרים.

מנוע ללא מברשות 83 מ"מ

83MM Brushless Motor הוא מנוע ללא מברשות בקוטר חיצוני של 83 מ"מ, הספק נקוב של 200W ומסבים איכותיים, שיכולים להגיע לתוחלת חיים של עשרות אלפי שעות. יחד עם זאת, הרעש נמוך והיעילות גבוהה. הוא נמצא בשימוש נרחב בציפוי ריסוס, טקסטיל, ציוד רפואי ותחומים אחרים. במקביל, אנו יכולים להתאים את הפיתוח ולספק פתרונות לדרישות הלקוח.

מנוע ללא מברשות 120 מ"מ

120MM Brushless Motor הוא מנוע DC ללא מברשות בקוטר חיצוני של 120 מ"מ (מרובע), המיוצר בהמוניו כמנוע הליכה לרובוט AVG של אמזון. זה יכול לייצר כוח פלט של 2KW. האמינות ויכולת עומס היתר שלו מצוינים, והוא נמצא בשימוש נרחב בתחומים רבים.

מנוע ללא מברשות 57 מ"מ

57MM Brushless Motor הוא מנוע ללא מברשות 24VDC עם מומנט נקוב של 0.14Nm ומהירות מדורגת של 3000RPM. יש לו את היתרונות של גודל קטן, רעש נמוך, חיים ארוכים וכו ', והוא נמצא בשימוש נרחב בתחומים רפואיים, פיננסיים ואחרים. במקביל, אנו יכולים להתאים את הפיתוח ולספק פתרונות לדרישות הלקוח.

מנוע BLDC 48V 500W

מנוע BLDC 48V 500W משתמש במגנטים מברזל בורון ניאודימיום בעלי ביצועים גבוהים ובמיסבים כדוריים באיכות גבוהה, שיכולים לספק ביצועי מנוע מעולים עד למקסימום תחת שליטה בנפח. הוא נמצא בשימוש נרחב על ידי לקוחות מקומיים וזרים בתחומי בקרה תעשייתיים שונים, ציוד ריסוס, AGV וכן הלאה.

מנוע DC ללא מברשות 24V 100W

היעילות הגבוהה ביותר של מנוע DC ללא מברשות 24V 100W היא יותר מ-80%. עם מקודד, זה יכול לשמש כמנוע הנעה או מנוע בקרה. ניתן להרכיב את אוגן ההרכבה הסטנדרטי עם תיבות הילוכים רבות בשוק. אנחנו יכולים גם לקבל התאמה אישית ולנסות כמיטב יכולתנו כדי לענות על הצרכים שלך.

מנוע DC ללא מברשות 24V 150W

מנוע DC ללא מברשות 24V 150W פועל ברציפות ב-150W ויכול להשתמש באוגנים עגולים או מרובעים כדי לעמוד בדרישות התקנה שונות. באמצעות משוב הול, זה יכול לשמש כמנוע בקרה ביישומים תעשייתיים.

מנוע DC ללא מברשות 48V 300W

מנוע DC ללא מברשות 48V 300W הוא מנוע DC ללא מברשות בסטנדרט אמריקאי 3-אינץ', עם רעש נמוך, פעולה יציבה, ללא ניצוצות במהלך הפעולה, מפחית מאוד את החיכוך. ייצור המוני מיוצא בעיקר לאירופה ולארה"ב במשך עשרות שנים, והוא זכה להכרה רחבה על ידי הלקוחות בזכות הביצועים הגבוהים והמחירים המועדפים שלו.

מנוע DC ללא מברשות 48V 400W

מנוע DC ללא מברשות 48V 400W הוא מנוע DC ללא מברשות סטנדרטי 3-אינץ', עם או בלי אפשרויות הול. ניתן להתקין בלמים, מקודדים, תיבות הילוכים וכו' בו זמנית כדי להתמודד עם אירועים שונים. למנוע יש את המאפיינים של גודל קטן, קל משקל ורעש נמוך, וניתן להשתמש בו באופן נרחב בציוד תעשייתי אינטליגנטי, רובוטים ניידים וכו'.

מנוע BLDC 48V 300W

מנוע BLDC 48V 300W הוא מנוע DC ללא מברשות בסטנדרט אמריקאי 3-אינץ'. יש לו יתרונות רבים: יעילות ואמינות גבוהות יותר, רעש נמוך יותר, קטן וקל יותר, מאפייני מהירות ומומנט טובים יותר, טווח מהירות גבוה יותר וחיי שירות ארוכים יותר. מוצר זה זכה להכרה רחבה על ידי לקוחות עם ביצועים גבוהים ומחירים נוחים.

מנוע BLDC 48V 400W

מנוע BLDC 48V 400W הוא מנוע DC ללא מברשות סטנדרטי 3-אינץ', עם או בלי אפשרויות הול. ניתן להתקין בלמים, מקודדים, תיבות הילוכים וכו' בו זמנית כדי להתמודד עם אירועים שונים. המנוע בעל מבנה פשוט, עמיד בפני פגיעות ורעידות, ויכול לעמוד במבנים שונים אטומי רוח וגשם, להשגת חיים ארוכים.

מנוע DC ללא מברשות 24V 50W

מנוע DC ללא מברשות 24V 50W, כמנוע DC ללא מברשות הסטנדרטי שלנו, יוצר בייצור המוני במשך עשרות שנים וזכה להכרה רחבה ושבחה על ידי השוק. יש לו את המאפיינים של גודל קטן, רעש נמוך וחיים ארוכים. הוא נמצא בשימוש נרחב בבקרה תעשייתית, רפואית ותחומים אחרים.

הגדרה של מנוע DC ללא מברשות

מנוע DC חשמלי ללא מברשות (BLDC), הידוע גם בתור מנוע מתמיר אלקטרונית, הוא מנוע סינכרוני המשתמש באספקת חשמל זרם ישר (DC). הוא משתמש בבקר אלקטרוני כדי להעביר זרמי DC לפיתולי המנוע המייצרים שדות מגנטיים המסתובבים ביעילות בחלל ואשר רוטור המגנט הקבוע עוקב אחריהם. הבקר מתאים את הפאזה והמשרעת של פעימות זרם ה-DC כדי לשלוט על המהירות והמומנט של המנוע. מערכת בקרה זו מהווה חלופה לקומוטטור המכני (מברשות) המשמש במנועים חשמליים קונבנציונליים רבים.

עקרון העבודה של מנוע DC ללא מברשות

מנוע BLDC פועל על עיקרון דומה לזה של מנוע DC קונבנציונלי, כלומר, חוק כוח לורנץ הקובע שבכל פעם שמוליך נושא זרם ממוקם בשדה מגנטי הוא חווה כוח. כתוצאה מכוח התגובה, המגנט יחווה כוח שווה ומנוגד. במקרה של מנוע BLDC, המוליך נושא הזרם הוא נייח בזמן שהמגנט הקבוע נע. כאשר סלילי הסטטור מוחלפים חשמלית על ידי מקור אספקה, הוא הופך לאלקטרומגנט ומתחיל לייצר שדה אחיד במרווח האוויר. למרות שמקור האספקה הוא DC, המיתוג מייצר צורת גל של מתח AC עם צורה טרפזית. בשל כוח האינטראקציה בין הסטטור האלקטרומגנטי לרוטור המגנט הקבוע, הרוטור ממשיך להסתובב. הסטטור המנוע נרגש בהתבסס על מצבי מיתוג שונים. עם החלפת פיתולים כאותות גבוהים ונמוכים, פיתול מתאים מופעל כקוטב צפון ודרום. רוטור המגנט הקבוע עם הקטבים הצפוניים והדרומיים מתיישר עם קטבי הסטטור וגורם למנוע להסתובב. המנוע מייצר מומנט בגלל התפתחות כוחות משיכה (כאשר יישור צפון-דרום או דרום-צפון) וכוחות הדחייה (כאשר יישור צפון-צפון או דרום-דרום). בדרך זו המנוע נע בכיוון השעון.

היתרונות של מנוע DC ללא מברשות

אורך חיים ארוך

משך החיים של מנועים ללא מברשות הוא הרבה יותר ארוך מזה של מנועים מוברשים מכיוון שהמברשת והקומוטטור לא מתחככים זה בזה ונשחקים (כמו שהם עושים במנועים מוברשים). למעשה, מנועי DC מוברש מחזיקים בערך 1000 - 3000 שעות שירות, בעוד שמנועי BLDC מחזיקים בערך 20,000 שעות שירות.

מהירות פלט גבוהה ודיוק

למנועים חסרי מברשת יש גם מהירות פלט גבוהה יותר, הם יכולים בדרך כלל לעבור בערך פי שישה מהר יותר ממנועים מוברשים. גם המהירות של מנועי BLDC נחשבת עקבית יותר. הסיבה לכך היא שבקלות יכולים להיות פערים בין מהירות הרוטור, לבין מהירות השדה המגנטי המסתובב של הסטטור במנוע AC. החלקה אינה מתרחשת במנועי BLDC, מה שמבטל אי התאמות במהירות שייגרמו על ידי זה. מנועי DC מסוגלים להתניע מיד, לעצור ולהפוך לאחור, דבר חיוני בכל הנוגע לשליטה ותפעול של ציוד ייצור. "יישומי בקרת תנועה" רבים משתמשים במנועי זרם ישר מגנט קבוע (DC) מסיבה זו.

עלות תפעולית נמוכה יותר ופחות תחזוקה

למנועים מוברשים יש עלות הון נמוכה יותר מאשר למנועים ללא מברשות מכיוון שמנועים ללא מברשות דורשים בקר כדי לספק "רצף מתח בין שלושת השלבים". עם זאת, מנועים מוברשים אכן נשחקים מהר יותר; לפעמים יש להחליף את המברשות, וזה מעלה עלויות תחזוקה. אם אתה מחשיב את מנועי ה-BLDC יותר כהשקעה, הם יכולים להיות פחות יקרים בטווח הארוך מכיוון שהם דורשים כמעט אפס תחזוקה, ומחזיקים מעמד הרבה יותר זמן.

יָעִיל

מנועים חסרי מברשות יעילים יותר ממנועים מוברשים מכיוון ששוב, היעדר מברשות גורם לכך שאף מברשות לא יהיו כל הזמן במגע עם הקומוטטור (כמו במנועים מוברשים). חוסר המגע הזה אומר שיש גם חוסר חיכוך וחום שנוצרים במנועים ללא מברשות. פחות אנרגיה שאבדה בצורת חום, הופכת מנוע ללא מברשות ליעיל יותר. למעשה, למנועי BLDC יש בדרך כלל יעילות של 85-90%, בעוד למנועים מוברשים הם בדרך כלל רק 75-80%. משמעות הדבר היא שעבור יישומים כמו כלי עבודה חשמליים, למשל, היעילות המשופרת הזו מאריכה את חיי הסוללה (כלומר שניתן לעשות יותר בין טעינות).

סוגי מנוע DC ללא מברשות

מנוע DC ללא מברשות In-Runner

סוג זה של מנוע BLDC כולל את החלק המסתובב (רוטור) בתוך מכלול של סלילים אלקטרומגנטיים (סטטור). מבנה מנוע DC ללא מברשות זה מאפשר פיזור חום באמצעות הולכה, מכיוון שסלילי הסטטור מותקנים על מעטפת המנוע. מנוע DC נטול מברשות ב-runner משיג במהירות שיא בקלות והוא הטוב ביותר עבור יישומים הדורשים מאפייני סל"ד גבוהים יותר. מנועים אלו לרוב אינם משתמשים במוטות רבים ברוטור. כתוצאה מכך, הביצועים שלהם יורדים במהירויות נמוכות יותר.

מנוע DC ללא מברשות Out-Runner

מנוע BLDC אאוט-רנר זה הוא בעצם ההיפך מסוג In-runner. זה נקרא גם מנוע רוטור חיצוני BL ומשתמש במארז חיצוני מסתובב סביב חלק פנימי נייח. מנועי BLDC עם רצים חיצוניים משתמשים בדרך כלל במספר גבוה יותר של עמודי מגנט קבוע על הרוטור. זה מתורגם ליותר מומנט ופעולה חלקה יותר. החיסרון העיקרי של מנוע ה-DC ללא מברשות החוצה-runner טמון במהירות האיטית שלו. סוגים אלה של מנועים מתאימים, לפיכך, ליישומים במהירות נמוכה ומומנט גבוה.

מנוע DC ללא מברשות חיישן

מנוע BLDC מחויש הוא מנוע המסתמך על חיישנים כדי לספק נתוני מיקום הרוטור. סוגים אלה של מנועים ללא מברשות מציעים ביצועים אמינים במהירויות נמוכות יותר. בסל"ד נמוך יותר, החיישנים מספקים נתונים מדויקים כדי לאפשר סיבוב חלק. החיסרון העיקרי של מנועים עם חיישן מופיע במהירויות גבוהות יותר כאשר משוב החיישן הופך לבלתי אמין. תנאים קשים כגון סביבות מאובקות או חום גבוה משפיעים גם על החיישנים, ולכן, על פעולת המנוע. מנועים אלה מתאימים בצורה הטובה ביותר ליישומי סל"ד נמוך.

מנוע DC ללא מברשת ללא חיישן

סוג זה של מנוע אינו משתמש בחיישנים. במקום זאת, הבקר מסתמך על הכוח האלקטרו-מוטיבי האחורי שנוצר בסלילי הסטטור כדי לחשב את מיקום הרוטור. סוגים אלה של מנועי DC ללא מברשות מציעים את הביצועים הטובים ביותר במהירויות גבוהות. אתה יכול גם להשתמש בהם בסביבות קשות, כיוון שהם לא משתמשים בחיישנים. חסרונם מתגלה במהירויות נמוכות כאשר EMF האחורי נמוך מכדי לקרוא אותו על ידי הבקר, או כאשר מתחילים ממצב נייח. סוגי מנועים אלה מתאימים ליישומים מהירים, בעלות נמוכה ולתנאים קשים.

מנוע DC ללא מברשות חד קוטבי

מנוע BLDC חד קוטבי משתמש ברוטור המורכב מזוג קטבים בודד, צפון ודרום. לסוג זה של עיצוב מנוע DC ללא מברשות יש יתרונות וחסרונות. החל מהיתרונות, המנוע יכול להגיע למהירויות סיבוב גבוהות מאוד. בצד החיסרון, הביצועים של מנועים חד-קוטביים יורדים משמעותית בסל"ד נמוך יותר, מה שמשפיע על יציבות הסיבוב והיעילות. לכן, הם משמשים בצורה הטובה ביותר ביישומים במהירות גבוהה.

מנוע DC ללא מברשות רב קוטבי

מנועים רב-קוטביים משתמשים במספר מוטות על הרוטור, לרוב עד שמונה. כאמור, אלו ממוקמים כך שקטבים מנוגדים פונים זה לזה. מוטות נוספים מספקים סיבוב חלק יותר, אך על חשבון המהירות. כתוצאה מכך, סוגים אלה של מנועים ללא מברשות אינם משיגים רמות סל"ד גבוהות והם משמשים בעיקר ביישומים במהירות נמוכה הדורשים רמות מומנט גבוהות.

יישומים של מנוע DC ללא מברשות

מנוע DC ללא מברשות בחלקי חילוף לרכב

אחד התחומים שבהם מנוע ה-BLDC הופך פופולרי יותר ויותר הוא תעשיית הרכב. המנוע נמצא בשימוש בחלקי רכב עיקריים כגון מאווררים, מעליות חלונות ומנועי HVAC. בשימוש ברכיבים אלו, מנועי BLDC מתפקדים בצורה יוצאת דופן, ולאורך זמן רב בשל העמידות הגבוהה שלהם.

מנוע DC ללא מברשות למאוורר

המאווררים למכשירי קירור וחימום משתמשים בדרך כלל במנועים ללא מברשות. הבקרה האלקטרונית של מנועים אלו מאפשרת ליצרנים לכלול תכונות כגון שינוי מהירות, פעולה ניתנת לתכנות ותקשורת מרחוק. מנועי BL הם גם מכשירים שקטים, מה שהופך אותם למתאימים לשימוש במאווררים בהם רעש אינו רצוי.

מנוע DC ללא מברשות לרובוט

עם התקדמות טכנולוגיית הרובוטים, מנועי BLDC הפכו לסוג הכונן והאחיזה המועדף ביותר. ישנן סיבות רבות לשימוש בהן, כגון יעילות, פעולה בחום נמוך ובנייה קומפקטית. אבל היתרון החשוב ביותר ליישום הוא השליטה המדויקת שמנועים ללא מברשות מסוגלים לעשות, שעוזרת לייצר מערכות ומכשירים רובוטיים מדויקים.

מנוע DC ללא מברשות לאופניים חשמליים

אופניים חשמליים הם פופולריים בקרב אנשים רבים. באופניים חשמליים, מנוע BLDC מוצמד בדרך כלל לרכזת הגלגל. לאחר מכן, הרוטור מהווה חלק מהגלגל, מסתובב יחד איתו. בתורו, הסטטור מובנה בדרך כלל בתוך רכזת הגלגל. העברת מנוע DC ללא מברשות שאינה דורשת מברשות פיזיות היא אחת הסיבות להתאמתו. גם המומנט הגבוה והיעילות, הנחוצים להנעת האופניים.

מנוע DC ללא מברשות לרחפן

אחד היישומים הפופולריים ביותר של מנוע DC ללא מברשות הוא בייצור של מל"טים. מזל"ט משתמש במספר רוטורים, כל אחד עם מעגל אלקטרוני משלו. יש לשלוט בהם בנפרד כדי להשיג עלייה, הגינות ושינוי כיוון. מנועי BL מאפשרים זאת בקלות. מנוע DC ללא מברשות עבור מזל"ט חייב להיות קל משקל וקטן מספיק כדי להימנע מהכנסת משקל רב מדי. קומפקטיות היא אחד ממאפייני המנוע של BL.

מנוע DC ללא מברשות למחרטה

מנועי BL נפוצים בכלים חשמליים כמו מחרטות, שם הם מציעים את היתרון של משקל נמוך ויעילות גבוהה. הם גם מייצרים רמות גבוהות יותר של מומנט בסל"ד גבוה, דרישה עיקרית לפעולת מחרטה. רוב הזמן, מנוע DC ללא מברשות למחרטה הוא סוג כבד המסוגל גם מומנט וגם מהירות גבוהים.

מנוע DC ללא מברשות עבור עגלת גולף

מנועים ללא מברשות משמשים בדרך כלל להנעת כלי רכב קטנים כגון עגלות גולף. ישנן סיבות רבות לבקשה. אחד החשובים שבהם הוא היעילות הגבוהה של המנוע, מה שגורם לו לחסוך באנרגיה טוב יותר מאשר מנוע מוברש רגיל. דרישות התחזוקה המופחתות ויחס המומנט-משקל הגבוה מייצרים גם חליפת מנוע BL לעגלות גולף.

מנוע DC ללא מברשות במחשבים

מנועים ללא מברשות נמצאים בשימוש נפוץ גם במחשבים. דוגמאות כוללות שימוש בדיסקים קשיחים, כונני CD-ROM ומאווררי קירור של מחשבים. אחד היתרונות של מנועי BLDC בשימוש במחשב הוא רעש נמוך. המנוע הוא גם התקן אפס תחזוקה, מה שאומר שהמשתמש לא יצטרך להחליף חלקים כדי לשמור על המנוע. יתרונות נוספים כוללים את הגודל הקומפקטי וחיים ארוכים יותר מאשר הסוגים המוברשים.

רכיבים של מנוע DC ללא מברשות

גַלגַל מְכַוֵן
הסטטור של מנוע DC ללא מברשות מורכב מרבדים מוערמים של פלדה לשאת את הפיתולים. פיתולים אלה ממוקמים בחריצים הנחתכים בציר לאורך ההיקף הפנימי והחיצוני של הסטטור. ניתן לסדר סלילים אלה בצורת כוכב או משולש. עם זאת, לרוב מנועי DC חסרי מברשת קטנים יש סטטורים תלת פאזיים המחוברים לכוכבים. כל פיתול מורכב מסלילים רבים המחוברים ביניהם, כאשר בכל חריץ מוצב סלילים אחד או יותר. על מנת ליצור מספר זוגי של קטבים, כל פיתול מופץ סביב הפריפריה של הסטטור. הסטטור חייב לבחור את המתח המדורג הנכון בהתבסס על קיבולת אספקת החשמל שלו. עבור יישומי רובוט, רכב והנעה קטנה, מועדף מנוע DC ללא מברשות בעל הספק גבוה עם מתח של 48V או פחות. עבור יישומים תעשייתיים ומערכות אוטומציה, השתמש במנועים עם דירוג של 100V ומעלה.

רוטור
מנוע DC ללא מברשות 24V מצויד במגנט קבוע ברוטור. מספר הקטבים של הרוטור יכול להשתנות בין 2 ל-8 זוגות מוטות, כאשר הקטבים הצפוניים והדרומיים מתחלפים בהתאם לדרישות היישום. על מנת להשיג מומנט מרבי במנוע, החומר צריך להיות בעל צפיפות שטף מגנטית גבוהה. על מנת ליצור את צפיפות השדה המגנטי הנדרשת, יש צורך לבחור חומרים מגנטיים מתאימים עבור הרוטור. מגנטים של פריט הם זולים, אבל יש להם נפח נתון עם צפיפות שטף נמוכה. מגנטים מסגסוגת אדמה נדירים נמצאים בשימוש נפוץ בעיצובים חדשים. חלק מסגסוגות אלו הן קובלט סמריום (SmCo), ניאודימיום (Nd), פריט ובורון (NdFeB). ניתן לבנות את הרוטור בתצורות ליבה שונות, כגון ליבה עגולה ומגנטים קבועים היקפיים, ליבה עגולה ומגנטים מלבניים וכן הלאה.

חיישן אולם
חיישן Hall מספק מידע לסנכרון עירור אבזור הסטטור עם מיקום הרוטור. מכיוון שההחלפה של מנועי DC חסרי מומנט גבוה נשלטת אלקטרונית, יש להפעיל את פיתולי הסטטור ברצף כדי לסובב את המנוע. לפני הפעלת פיתול סטטור מסוים, יש לאשר את מיקומו של הרוטור. לכן, חיישן אפקט הול המוטמע בסטטור יכול לחוש את מיקום הרוטור. רוב מנועי ה-DC ללא מברשות משלבים שלושה חיישני Hall המוטמעים בסטטור. כל חיישן יוצר אותות נמוכים וגבוהים כאשר עמוד הרוטור עובר בקרבת מקום. על פי שילוב התגובה של שלושת החיישנים הללו, ניתן לקבוע את רצף המעבר המדויק של פיתול הסטטור.

עצות תחזוקה עבור מנוע DC ללא מברשות

בדיקה וניקוי שוטפים

בדיקה ויזואלית שגרתית של מנוע הילוכים DC ללא מברשות יכולה לחשוף סימנים מוקדמים של בלאי, זיהום או נזק. בדוק את בית המנוע, החיווט והחיבורים עבור כל בעיה גלויה. אבק ופסולת יכולים להצטבר עם הזמן, ולהשפיע על ביצועי המנוע. נקה באופן קבוע את המנוע והאזור שמסביב כדי למנוע הצטברות.

סיכה משנה

שימון חיוני לפעולה חלקה של מנועי הילוכים. ודא שאתה משתמש בחומר הסיכה המתאים המומלץ על ידי יצרן המנוע. שימון יתר יכול להיות מזיק כמו תת שימון, אז פעלו בקפידה על ההנחיות. בדוק באופן קבוע את רמות השימון והחזר אותן לפי הצורך כדי למנוע חיכוך ובלאי יתר.

הגן מפני לחות ומזהמים

רטיבות ומזהמים עלולים להזיק לרכיבי המנוע. כדי להגן מפני איומים אלה, שקול להשתמש במארזים או בכיסויים בעלי דירוג IP כאשר המנוע חשוף לתנאי סביבה קשים. אטום כל פתח או נקודות גישה כדי למנוע חדירת לחות ואבק. בדוק ותחזק בקביעות את אמצעי ההגנה הללו כדי להבטיח שהם יישארו יעילים.

בדוק אם יש מחברים רופפים

רעידות ולחצים מכניים עלולים לגרום למחברים, כגון ברגים וברגים, להתרופף עם הזמן. בדוק מעת לעת אם יש מחברים רופפים במנוע ובסוגרי ההרכבה שלו. הדקו אותם לפי מפרט היצרן כדי למנוע רעידות מוגזמות שעלולות להוביל לבלאי מוקדם.

ניטור טמפרטורה

ניטור טמפרטורת הפעולה של מנוע ההילוכים DC חסר המברשות שלך חיוני. טמפרטורות גבוהות עלולות לפגוע ברכיבי המנוע ולהפחית את אורך חייו. התקן חיישני טמפרטורה או השתמש בציוד הדמיה תרמית כדי לעקוב אחר שינויים בטמפרטורה במהלך הפעולה. אם המנוע פועל באופן עקבי בדירוג הטמפרטורה המקסימלי שלו או קרוב לו, שקול ליישם פתרונות קירור כגון מאווררים או גופי קירור.

חיבורים חשמליים

ודא שכל החיבורים החשמליים, כולל החיווט והמחברים, מאובטחים וללא קורוזיה. חיבורים רופפים או חלודה עלולים להוביל לירידות מתח ולביצועי מנוע לא יציבים. בדוק ונקה באופן קבוע את חיבורי החשמל, והחלף רכיבים שניזוקו באופן מיידי.

מדריך לבחירת מנוע DC ללא מברשות

מנוע DC ללא מברשות (BLDC) משתמש בהתקני מיתוג מוליכים למחצה כדי לממש תנועה אלקטרונית, כלומר החלפת מפנה ומברשת מגע מסורתיים בהתקני מיתוג אלקטרוניים. יש לו את היתרונות של אמינות גבוהה, ללא ניצוץ תנועה ורעש מכני נמוך, והוא נמצא בשימוש נרחב במכשירים אלקטרוניים וציוד משרדי אוטומטי. הבא הוא כיצד לבחור מנוע BLDC בהספק גבוה ומומנט גבוה.

מומנט, בחירת מהירות
בהזדמנויות של מתח אספקת חשמל מתכוונן, ניתן לבחור את מפרט מנוע ה-BLDC שהמומנט והמהירות שלהם קרובים לערך המדורג המתאים של המוצר בהתאם לצרכים בפועל, ולאחר מכן לקבל את המהירות הנדרשת על ידי שינוי המתח. במקרים של מתח אספקת חשמל קבוע, אם אין מנוע BLDC מתאים לבחירה, ניתן לבחור את המפרט המתאים בהתאם למומנט, ולהתאים את המתח והמהירות של המוצר.

בחירת כוח
כוח המוצא המרבי של המנוע מוגבל. אם ההספק שנבחר קטן מדי, מנוע ה-DC ללא מברשות יועמס יתר על המידה כאשר העומס חורג מהספק המוצא הנקוב שלו, ויהיו חימום מנוע, רטט, ירידה במהירות, צליל חריג ותופעות אחרות. כאשר מנוע DC ללא מברשות מועמס בצורה רצינית, המנוע ישרף. אבל אם ההספק שנבחר גדול מדי, זה יגרום לבזבוז כלכלי. לכן, חשוב מאוד לבחור כוח סביר למנוע.

בחירת מתח
המתח מסופק על ידי מעגל מיתוג אלקטרוני הנשלט על ידי פלט של חיישן מיקום. יש לבחור תחילה מתח נכון בעת בחירת מוצר מנוע DC ללא מברשות, והמתח הנקוב צריך להיות בהתאם לצרכי הלקוח, ולאחר מכן יש לבחור את פרמטרי מתח הנהג בהתאם. שימו לב שהמתח המשמש לא יעלה על הטווח שצוין על ידי הנהג בעומס חופשי ובעומס מלא.

בחירה נוכחית
בעת בחירת זרם השיא של הבקר, אם ידוע כי זרם הכניסה המדורג של המנוע הוא Ir(A), אזי זרם השיא Ip(A)=2*Ir, אחרת, אין תוספת הנדסית עבור זרם פלט במהלך פעולת הבקר. אם הספק המוצא המדורג (או הספק המוצא המרבי) Pr(W) ומתח ההנעה של מנוע ה-BLDC ידועים, אזי זרם השיא Ip(A) גדול או שווה ל-4*Pr/Vr.

בחירת התנגדות
נקודת מפתח נוספת היא דרישות הבידוד של הספק. על מנת להבטיח את פעולתו הרגילה של הבקר, התנגדות הבידוד בין חוט ההארקה של חוט הול לחוט מתפתל המנוע, חוט מתפתל חוט ההארקה והבית של המנוע תהיה גדולה מ-100 מגאו.

הסמכות

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

המפעל שלנו

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. נוסדה בשנת 1997 ומונה יותר מ-200 עובדים. היא פיתחה מאות יישומי מוצרים שונים והקימה שותפויות אסטרטגיות נרחבות ברחבי העולם עם מוצרים אלה. Duowei Electric, יצרנית Wit Motors, החברה שלנו אינה משתמשת ב"מינרלים קונפליקטיים", ותעשיות השירות הרחבות כוללות: רכב, אוטומציה תעשייתית, רובוטיקה, ציוד ביתי, ציוד רפואי, מערכות HVAC, ציוד משרדי, הגנה וחלל, חשמל ציוד וכלי עבודה חשמליים.

מדריך שאלות נפוצות אולטימטיבי למנוע DC ללא מברשות

ש: כיצד פועל מנוע DC ללא מברשות?

ת: הוא משתמש בבקר אלקטרוני כדי להעביר זרמי DC לפיתולי המנוע המייצרים שדות מגנטיים המסתובבים ביעילות בחלל ואשר רוטור המגנט הקבוע עוקב אחריהם. הבקר מתאים את הפאזה והמשרעת של פעימות זרם ה-DC כדי לשלוט על המהירות והמומנט של המנוע.

ש: מהי תוחלת החיים של מנוע DC ללא מברשות?

ת: תוחלת חיים טיפוסית של מנוע DC בתנאים רגילים היא בסביבות 2000 שעות, בעוד שמנוע DC ללא מברשות עומד בדרך כלל על 10000 שעות בממוצע.

ש: מהי היעילות של מנוע DC ללא מברשות?

ת: למנועים חסרי מברשת יש שיעורי יעילות גבוהים יותר של עד 85 עד 90. משמעות הדבר היא שההספק המכני של מנוע BLDC יכול להיות עד 90% מסך הספק החשמלי. שיעור יעילות זה טוב בהרבה מאלה של מנועי DC מוברש, בעלי דירוג הספק פלט יעילות של כ-75 עד 80.

ש: כיצד ניתן לשלוט במהירות של מנוע DC ללא מברשות?

ת: על ידי התאמת התדר של אות הדופק המניע את מנוע ה-BLDC, מהירות המנוע תשתנה. סוג זה של בקרת מהירות מושגת בדרך כלל באמצעות בקרי מהירות אלקטרוניים ספציפיים או מהפך. התקנים אלה מותקנים במערכת בקרת המנוע ומחוברים לפיתולי המנוע.

ש: מהו חיישן אפקט הול וכיצד משתמשים בו במנוע DC נטול מברשות?

ת: מנועי BLDC משתמשים בקומוטציה אלקטרונית במקום מכני כדי לשלוט על. חלוקת כוח למנוע. חיישני אפקט הול הנעלמים, המורכבים במנוע, משמשים למדידת מיקום המנוע, אשר מועבר לבקר האלקטרוני כדי לסובב את המנוע בזמן הנכון ובכיוון הנכון.

ש: מהי נוסחת המומנט עבור מנוע DC ללא מברשות?

ת: המשוואה עבור קבוע המומנט של מנוע BLDC: Kτ=602πKv(RPM)=1Kv(SI), כאשר Kτ הוא קבוע המומנט ב-N⋅mA, ו- Kv הוא קבוע המהירות , בסל"ד או ברד/שניות.

ש: האם מנוע DC ללא מברשות יכול לפעול הפוך?

ת: כן. כדי להפוך את כיוון המנוע פשוט החלף שני חוטים. הדרך הנורמלית היא לשנות את הרצף שבו אתה מפעיל את פיתול המנוע על ידי בקר המנוע.

ש: מהי המהירות המרבית של מנוע DC ללא מברשות?

ת: העיצוב הייחודי של מנוע BLDC מאפשר מספר יתרונות מרכזיים: קוטר קטן עד 12.7 מ"מ. מהירויות של עד 100,000 סל"ד.

ש: מהו מנוע DC ללא מברשות תלת פאזי וכיצד הוא שונה ממנוע DC ללא מברשות חד פאזי?

ת: מנוע BLDC חד פאזי יכול להסתובב רק בכיוון אחד. מסיבה זו, הוא משמש בדרך כלל ביישומי משאבה ומאווררים. למנועים תלת פאזיים יש שלושה סטים של פיתולים בסטטור והם מסוגלים להסתובב עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון.

ש: איך אני יודע איזה גודל מנוע DC ללא מברשות אני צריך עבור היישום שלי?

ת: בדרך כלל המקום הטוב ביותר להתחיל בו כאשר גודל מנוע DC ללא מברשות הוא התאמת גודל המנוע (קוטר, אורך). קוטר נע בין 13 מ"מ ל-30 מ"מ. קוטר ואורך מנוע מחורץ DC ללא מברשות מצוינים באינצ'ים.

ש: איזה סוג של ספק כוח נחוץ למנוע DC ללא מברשות?

ת: מנוע BLDC, או מנוע DC ללא מברשות, הוא מנוע המשתמש באספקת חשמל DC. הוא שונה מהמנועים החשמליים הסטנדרטיים מכיוון שאין לו מברשות ומשתמש בכונן אלקטרוני כדי להזין את פיתולי הסטטור.

ש: איך פותרים בעיות עם מנוע DC ללא מברשות?

ת: ● שפוט נכון את הפונקציות של קווים יוצאים שונים של בקר המנוע BLDC.
● בדיקה חזותית של בקר המנוע BLDC.
● השתמש במולטימטר לבדיקה כאשר אין חיבור.
● מדוד את נקודות העבודה DC מתחת לחשמול.
● נסה את פעולת ההפעלה.

ש: כיצד פועלת בלימה רגנרטיבית במנוע BLDC?

ת: לאחר הנעת מנוע ה-BLDC וכאשר ניתנת פקודת עצירה למנוע, המנוע יפסיק לאחר זמן מסוים עם אינרציה משלו. זה יפיק בחזרה EMF. במהלך תקופה זו תופעל גם בלימה רגנרטיבית. מערכת הבלימה הרגנרטיבית תגרום ל-EMF האחורי.

ש: מהו טווח טמפרטורת הפעולה של מנוע DC ללא מברשות?

ת: בדרך כלל, טווח טמפרטורת העבודה של מנועים ללא מברשות הוא בין -20 ל-+100 מעלות, וטווחים מחמירים יותר הם בין -40 ל-+140 מעלות.

ש: איזו סיכה נדרשת עבור מנוע DC ללא מברשות?

ת: גריז NLGI 2 הוא השומן הנפוץ ביותר ביישומי מנוע חשמלי.

ש: מה הכוונה במונח "שינוע" ביחס למנועי DC ללא מברשות?

ת: גלגל שיניים הוא מאפיין של מנועים עם מגנט קבוע, ללא מברשות או סינכרוני AC. מומנט גלגלי השיניים נוצר כאשר הצדדים של שיני הרוטור מסתדרים עם הצדדים של שיניים הסטטור והמנוע דורש מומנט כדי לשבור את המשיכה הזו.

ש: מהו הזרם המקסימלי שמנוע DC ללא מברשות יכול להתמודד?

ת: גיליון הנתונים של מנוע ה-BLDC להלן אומר ש"הזרם הרציף המרבי" הוא 21 A (205 שניות).

ש: כמה רעש עושה מנוע DC ללא מברשות במהלך הפעולה?

ת: למנועי DC ללא מברשות אין מברשות ומקומוטטור מתחככים זה בזה במגע חשמלי ומכני ולכן אינם מייצרים רעש חשמלי עקב ניצוצות או רעש מכני עקב החיכוך הבלתי נמנע.

ש: מדוע הם מייצרים אלטרנטיבות מצוינות למנועים מוברשים קונבנציונליים לרכב?

A: מנועים ללא מברשות הופכים יותר ויותר חלופות מצוינות למנועים מוברשים קונבנציונליים ליישומי רכב בשל היתרונות הרבים שלהם, כולל:

מנועי DC ללא מברשות מציעים יעילות תפעולית גבוהה יותר, צפיפות מומנט גדולה יותר, פעולה שקטה יותר, בקרת מהירות מדויקת יותר ותוחלת חיים ארוכה יותר מאשר עמיתים מוברשים רגילים. תכונות אלו הופכות את המנועים חסרי המברשת למתאימים היטב ליישומי רכב שונים, ממכוניות חשמליות והיברידיות ועד למערכות הגה כוח ובלימה.

מרכיבי הליבה של מנוע ללא מברשות הם גם קטנים בהרבה מאלה של מנוע מוברש, מה שמאפשר גמישות רבה יותר בעיצוב ובאפשרויות האריזה.

מנועים חסרי מברשת הם מטבעם יעילים יותר בשל חוסר החיכוך שלהם בין חלקים נעים, וכתוצאה מכך צריכת אנרגיה מופחתת וחיסכון בדלק משופר.

מנועים ללא מברשות יכולים להשתלב בקלות במערכות בקרה אלקטרוניות קיימות בשל האופי הדיגיטלי שלהם, מה שהופך אותם לאופציה מצוינת למודרניזציה של מערכות רכב ישנות יותר.

ש: מהם היתרונות של מנוע DC ללא מברשות?

A: היתרונות של מנוע BLDC הם.

מנועים חסרי מברשת יעילים יותר מכיוון שמהירותם נקבעת על פי התדר שבו הזרם מסופק, לא המתח.

מכיוון שמברשות נעדרות, אובדן האנרגיה המכאני כתוצאה מחיכוך קטן יותר, דבר שיפר את היעילות.

מנוע BLDC יכול לפעול במהירות גבוהה בכל תנאי.

אין ניצוצות והרבה פחות רעש במהלך הפעולה.

ניתן להשתמש באלקטרומגנטים נוספים על הסטטור לשליטה מדויקת יותר.

מנועי BLDC מאיצים ומאטים בקלות מכיוון שהם בעלי אינרציה רוטור נמוכה.

זהו מנוע בעל ביצועים גבוהים המספק מומנט גדול לאינץ' מעוקב על פני מהירות עצומה.

למנועי BLDC אין מברשות שהופכות אותו לאמינות יותר, תוחלת חיים גבוהה ותפעול ללא תחזוקה.

אין ניצוצות מייננים מהקומוטטור, וגם הפרעות אלקטרומגנטיות מצטמצמות.

מנועים כאלה מקוררים על ידי הולכה וללא זרימת אוויר נדרשים לקירור פנימי.

ש: מה הם שני הסוגים של מנוע BLDC?

A: קיימים שני סגנונות עיקריים של מנוע ה-BLDC: inrunner ו-outrunner.

ל-Outrunner BLDCs יש מגנטים קבועים על החלק החיצוני שזז בזמן שהוא מסובב את פיר הפלט. ל-BLDCs בדרך כלל יש יותר מומנט עבור גודל נתון מאשר ל-inrunners והם פועלים במהירות נמוכה יותר. אלקטרומגנטים מסודרים בקטע הסטטור הפנימי. הם לא מתקררים כמו עמיתיהם הניצבים, והמארז אינו מספק כל כך הגנה מפני פגעי מזג האוויר.

BLDCs Inrunner מסדרים אלקטרומגנטים בתוך בית חיצוני קבוע, בעוד שמגנטים קבועים נמצאים על הרוטור הפנימי. רצים בדרך כלל מסתובבים מהר יותר מאשר רצים החוצה, ומייצרים מומנט נמוך יותר בגודל נתון. למנועי Inrunner יש יתרון של הגנה טובה יותר מפני פגעי מזג האוויר וקירור טוב יותר שכן סלילי האלקטרומגנט מחוברים ישירות לבית החיצוני.

הקטעים האלקטרומגנטיים של ה-inrunner וה-outrunner נשארים נייחים בזמן שהמגנטים מסתובבים. זה שונה מאשר במנוע DC מסורתי, שבו המגנטים נשארים נייחים (מוצמדים למארז) בזמן שהקטע האלקטרומגנטי מסתובב. ההבדל המהותי הנוסף הוא שבמקום לתזמן אנרגיית סליל המבוססת על חיישן אפקט הול או EMF אחורי, מנועי DC מוברש משתמשים במברשות פיזיות כדי להעביר חשמל ברצף "מתוכנת מכני".

ש: כיצד פועל מנוע BLDC?

A: למנוע BLDC יש שלושה חלקים עיקריים. הראשון הוא הרוטור, החלק שמסתובב. המגנטים של המנוע חסר המברשות שלנו ממוקמים על ליבת הרוטור שלו המורכבת ממגנט קבוע בעל ארבעה קוטבים ומגנט חיישן קטן יותר בעל ארבעה קוטבים. מגנט החיישן מספק עירור לחלק השני, לוח החיישנים שהוא מערך של טרנזיסטורי אפקט הול. מצב ההפעלה/כיבוי של החיישנים הוא האופן שבו הבקרה קובעת את מיקום הזוויתי של הרוטור. ניתן להחליף את לוח החיישנים במקודד מתנועע כדי לספק מידע על מיקום ברזולוציה גבוהה יותר. שלישי הוא הסטטור. זה החלק שמחזיק את הפיתולים. פיתולי שלושת השלבים ממוקמים כך שכאשר זרם מסופק לסלילים המרכיבים את הפיתול הוא יוצר קטבים צפון ודרום המושכים את המגנט.

בואו נחבר את זה:כאשר הבקרה והמנוע מופעלים, המיקום של הרוטור נקרא והבקרה תאפשר לזרם לזרום בשני שלבים. השלבים שנבחרו נקבעים מראש על סמך טבלת קלט/פלט. כאשר זרם זורם דרך הסטטור נוצרים קטבים מגנטיים שמושכים את הרוטור ומתחילה להתרחש תנועה סיבובית. כאשר הרוטור מסתובב, המצבים של החיישנים ישתנו ותאותת הבקרה להפעיל את קבוצת השלבים הבאה בסטטור בעוד הרוטור ממשיך לעקוב אחר השדה המגנטי שנוצר. הזרם משתנה תמיד לפני שהמגנטים תופסים, ומבטיח תנועה מתמשכת. מהירות המנוע מתאימה לקצב המיתוג הנוכחי. שתי פיתולים תמיד מופעלים בכל פעם כשהשלישית כבויה; שילוב המומנטים של שני שלבים בבת אחת, הגדלת תפוקת המומנט הכוללת של המנוע.

למנועי DC ללא מברשות, באופן כללי, יש מאפיינים של מנועי אינדוקציה AC תלת פאזי בבנייתם. למנועי BLDC יש ליבת רוטור המסתובבת בתוך סטטור. דפוס המתפתל של שניהם יכול להיות זהה. ההבדל הוא באמת בליבת הרוטור. רוטור האינדוקציה עשוי מערימת למינציות ולאחר מכן חריצים של הלמינציות נוצקים באלומיניום או נחושת. רוטור BLDC בנוי באמצעות מגנטים קבועים. שני העיצובים נחשבים ללא תחזוקה מכיוון שהפריט הבלאי היחיד הוא המסבים המשומנים לכל החיים. יש לא מעט הבדל בביצועים בין מנועי האינדוקציה BLDC ו-AC. מנועי אינדוקציה AC מחזיקים במהירות קבועה למדי בעוד המומנט עולה עד לנקודת ההתמוטטות. למנועי BLDC יש באופן כללי עקומת מהירות ליניארית מול מומנט. המשמעות היא שככל שהמומנט יגדל, המהירות תרד בקצב השווה לשינוי במומנט. למנוע BLDC יש גם מומנט התנעה גבוה בהרבה.

למנוע מסוג מברשת PMDC יש למעשה את אותם מאפייני מהירות מול מומנט כמו למנוע BLDC, אבל מנקודת מבט של בנייה, הדבר היחיד המשותף הוא שהוא משתמש במגנטים קבועים. ההבדל הגדול ביותר הוא העיצוב ללא תחזוקה של מנוע ה-BLDC. המנוע מסוג המברשת משתמש במברשות על מנת להעביר את הסלילים. המברשות הן בדרך כלל הדבר הראשון שנשחק, מה שיכול לקרות בין אלפיים לשלושת אלפים שעות. זה הרבה פחות מהחיים של 20,000 השעות של ה-BLDC. מכיוון שהפיתולים נמצאים ב-BLDC נמצאים בסטטור, בניגוד לאבזור ב-PMDC, ה-BLDC יכול לפזר חום שנוצר בקלות רבה יותר, מה שמאפשר תפוקת כוח רציף גבוהה יותר באותו גודל מנוע.

תגיות פופולריות: מנוע dc ללא מברשות, יצרנים, ספקים, מפעל, מנוע dc ללא מברשות בסין